本日はタイヤ交換でご来店でした、以前のgooブログにも掲載させて頂いた記憶があり。
西ドイツ製造のBBS、当時は自社工場がなくてMahle社に製造を託していたようです、かなりクラシカルな逸品、サイズも14インチでET13はNAロードスターには👍
おまけに、タイヤもB社のSF325とは😆恐れ入りました🙇
2026年7月10日
長らくお待たせ致しました👍
やっとこさの完成！
BBS RG-F BBDとB社POTENZA RE-71 RZのコンビネーションでした、先行して後輪タイヤだけを取付し、今回は前後タイヤとホイールを換装、純正Y社ネオバからのPOTENNZは少し硬めのタイヤ剛性とのご意見も🤔
快適なドライブを楽しんで下さい、スタッドレスのご予約も、ありがとうございます🙏
2026年6月17日
以前S660にRG-F BBDの装着、タイヤ交換でご来店でしたが快晴での一枚。
完成度の高さに感服です👍
今までは純正のAD08(回転方向あり)だったので左右のローテーションができなかった、今回はY社のネオバAD09(左右非対称)を装着、オープントップで快適ドライブに「行ってらっしゃ〜い」
2026年4月25日
11日の土曜日、なんとも忙しい1日だった💦その中でのBBS LM-BKBDの取り付けでした。
純正ホイールにはシンクロウエザー装着(7.5Jの純正に225/45R21が1本が約30.5kg）、今回装着のLM(8.0Jに純正のE・プライマシーが1本が約25.5kg）、1本約5.0kgの軽量化と0.5Jのワイド化は純正クラウン(クロスオーバー）の走りを高めてくれると思います👍
昨年末にはクラウンセダンにLM DB-SLD21インチの装着もありましたが、同じDBでも2通りのリム設定(SLDとBKBD）の違いがあり、好みの分かれるLM選びとなります。
クラウンにBBS LM・・・鉄板のマッチングは昔も今も健在。
スタッドレスから新しい夏タイヤをご検討中でしたが、グッドタイミングでリユース♻️BBSのタイヤセットをご購入👏
ぐるり周辺を走行後のご感想は「凄いわー ！」
低予算で大きな満足、見映えも⤴️走りも⤴️良いお買い物だったと思います。
2026年3月11日
昨年の12月納車の新型アクア、同時にBBS RP DBとレグノGR-XⅢのセットをお買い上げ。
春まで待てないスタッドレスからの交換となりました👍
明日はロングドライブを楽しんで下さい。
2026年2月14日
装着画像 2026年⬆️
装着画像 2025年⬇️
2025年のスタッドレス繁忙期もひと段落💦長らくお待たせしたBBS LM DB-SLDを装着、純正20インチのタイヤ・ホイールが１本約30.2kg、21インチのBBSが１本約26.5kg(前輪245/40R21)、後輪(左画像）は275なので少し重たいだろう？
何と言っても段リムの迫力！車両性能を上げるだでなく、「正統派のイメージを携え、ベーシックでありながら風格を感じるスタイル。」
と、メーカーさんのカタログにも洒落たコピーが記されている👍
今日は2025年を締めくくる最高のクラウンに仕上がった。 2025年12月22日
